- Изготовление и установка грузовой низкорамной эвакуаторной платформы 6,5 м / 2,55 м.
- Изготовление и монтаж гидравлического хвоста-слайдера длиной 2,3 м.
- Грузоподъемность гидравлического хвоста в горизонтальном положении — до 5 тонн.
- Изготовление и установка устройства частичной погрузки транспортных средств — бриля.
- Бриль двухсекционный, с адаптерами и 3 комплектами вилок, грузоподъемностью до 20 тонн.
- Изготовление и усиление подрамника под КМУ.
- Установка КМУ Palfinger PK 10500.
- Установка гидравлической лебедки с тяговым усилием 8 тонн.
- Монтаж инструментального ящика за кабиной.
Оформлен как Спецтехника, со всеми привилегиями на дороге.
- Переоборудование Sitrak C7H 6×4 в грузовой эвакуатор с КМУ
- Низкорамная эвакуаторная платформа 6,5 м и гидравлический хвост-слайдер
- Устройство частичной погрузки — бриль до 20 тонн
- Установка КМУ Palfinger PK 10500 и усиление подрамника
- Гидравлическая лебедка 8 тонн и дополнительное оборудование
- Оформление Sitrak C7H 6×4 как спецтехника
- Преимущества грузового эвакуатора Sitrak C7H 6×4
- Почему выбирают ПЭЗ для переоборудования грузовых автомобилей
Переоборудование Sitrak C7H 6×4 в грузовой эвакуатор с КМУ
Выполнено переоборудование грузового автомобиля Sitrak C7H 6×4 в специализированный грузовой эвакуатор с краном-манипуляторной установкой, низкорамной платформой, гидравлическим хвостом-слайдером и устройством частичной погрузки.
Sitrak C7H 6×4 — надежная база для создания профессионального эвакуатора, рассчитанного на работу с грузовыми автомобилями, автобусами, коммерческим транспортом и спецтехникой. После переоборудования автомобиль получает расширенный функционал и может использоваться для эвакуации, перевозки и погрузочно-разгрузочных работ на территории России.
Низкорамная эвакуаторная платформа 6,5 м и гидравлический хвост-слайдер
На шасси устанавливается грузовая низкорамная эвакуаторная платформа размером 6,5 м / 2,55 м. Увеличенная длина платформы позволяет работать с крупногабаритным транспортом и делает эвакуатор удобным для перевозки тяжелых автомобилей и техники.
Для погрузки используется гидравлический хвост-слайдер длиной 2,3 м. Его грузоподъемность в горизонтальном положении составляет до 5 тонн, что позволяет безопасно затягивать и размещать на платформе неисправные, поврежденные или частично обездвиженные транспортные средства.
Устройство частичной погрузки — бриль до 20 тонн
Для эвакуации тяжелого транспорта методом частичной погрузки на Sitrak C7H 6×4 устанавливается устройство частичной погрузки — бриль.
Бриль выполнен в двухсекционном исполнении, оснащается адаптерами и тремя комплектами вилок. Грузоподъемность устройства составляет до 20 тонн, что дает возможность работать с грузовыми автомобилями, автобусами, тягачами и другой крупногабаритной техникой.
Наличие бриля делает грузовой эвакуатор Sitrak C7H 6×4 более универсальным: техника может перевозиться как на платформе, так и эвакуироваться с частичной погрузкой одной оси.
Установка КМУ Palfinger PK 10500 и усиление подрамника
Для выполнения погрузочно-разгрузочных операций на автомобиль устанавливается КМУ Palfinger PK 10500. Кран-манипуляторная установка позволяет выполнять подъем, перемещение и погрузку различных объектов, включая элементы техники, узлы, агрегаты и вспомогательное оборудование.
Перед монтажом КМУ выполняется изготовление и усиление подрамника. Это важный этап переоборудования, так как от правильной подготовки силовой конструкции зависит надежность крепления оборудования, распределение нагрузок и безопасность дальнейшей эксплуатации эвакуатора.
Гидравлическая лебедка 8 тонн и дополнительное оборудование
Грузовой эвакуатор комплектуется гидравлической лебедкой с тяговым усилием 8 тонн. Она используется для затягивания техники на платформу, работы с неисправными автомобилями и помощи при погрузке транспорта, который не может передвигаться самостоятельно.
Также за кабиной устанавливается инструментальный ящик для хранения такелажного оборудования, крепежа, цепей, ремней, инструмента и других принадлежностей, необходимых для ежедневной работы эвакуатора.
Оформление Sitrak C7H 6×4 как спецтехника
После завершения технических работ автомобиль оформляется как спецтехника. Это позволяет официально эксплуатировать грузовой эвакуатор Sitrak C7H 6×4 и использовать его в коммерческой деятельности.
Оформление в статусе спецтехники дает возможность законно применять автомобиль для эвакуации, перевозки и обслуживания грузового транспорта, а также использовать все преимущества специализированного транспортного средства на дороге.
Преимущества грузового эвакуатора Sitrak C7H 6×4
Грузовой эвакуатор Sitrak C7H 6×4 с КМУ, низкорамной платформой, гидравлическим хвостом-слайдером, брилем и лебедкой 8 тонн — это функциональная техника для профессиональной эвакуации и перевозки тяжелого транспорта.
Автомобиль объединяет несколько рабочих решений в одной базе: платформенную перевозку, частичную погрузку, работу с гидравлической лебедкой и выполнение погрузочно-разгрузочных задач с помощью КМУ Palfinger PK 10500.
Такой эвакуатор подходит для компаний, которые работают с грузовым транспортом, спецтехникой, автобусами, коммерческими автомобилями и нуждаются в надежной технике с широким спектром применения.
Почему выбирают ПЭЗ для переоборудования грузовых автомобилей
ПЭЗ выполняет переоборудование грузовых автомобилей в эвакуаторы с учетом назначения техники, особенностей шасси и будущих эксплуатационных нагрузок. Мы разрабатываем и изготавливаем платформы, брильные устройства, подрамники, гидравлические системы и дополнительное оборудование под конкретные задачи заказчика.
Наш опыт позволяет выполнять проекты разной сложности — от классических грузовых эвакуаторов до многофункциональной спецтехники с КМУ, слайдером, брилем и усиленной конструкцией. На выполненные работы предоставляется гарантия, а каждый этап согласуется с клиентом.