Какой эвакуатор лучше для бизнеса
Разбор вариантов эвакуаторов под бизнес-задачи: город, трасса, легковой и грузовой сегмент, платформа, КМУ и бриль.
Сколько зарабатывает эвакуатор
Доход с рейса, тарифы, расходы, загрузка, маржа, реклама, окупаемость и формула расчёта для бизнеса.
Какая категория нужна для эвакуатора
B, C1, C, C1E/CE — какая категория нужна по разрешённой максимальной массе, прицепу и конфигурации.
Какие бывают эвакуаторы
Платформенные, сдвижные, ломаные, манипулятор с КМУ, частичная погрузка с брилем и тяжёлые решения.
Бизнес на эвакуаторе с нуля
Как запустить службу эвакуации: техника, документы, каналы заказов, расчёт затрат и первые шаги к окупаемости.
Эвакуатор с КМУ или без — что выгоднее для бизнеса
Нужен ли манипулятор на эвакуаторе? Разбор сценариев погрузки, плюсы КМУ, влияние на массу и документы.
Переоборудование в эвакуатор с регистрацией в ГИБДД
Как переоборудовать шасси в эвакуатор, пройти регистрацию, подготовить документы и снизить риск отказов.
Как зарегистрировать эвакуатор в ГИБДД
Порядок оформления, испытательная лаборатория, протоколы, отметки в ПТС/СТС и типовые причины отказов.
Как выбрать эвакуатор
Базовые критерии выбора: шасси, тип платформы, грузоподъёмность, сценарии работы, бюджет и оформление.
Выберите вашу задачу
Нужен эвакуатор для города
Смотрите компактное шасси, ломаную платформу, лебёдку и манёвренность во дворах.
Работаете с низкими авто
Нужна сдвижная или ломаная платформа с малым углом заезда и аккуратной погрузкой.
Есть сложные погрузки
Хотите грузовой сегмент
Понадобятся бриль, усиленная рама, расчёт осевых нагрузок и более мощное шасси.
Запускаете бизнес с нуля
Уже есть шасси
Проверьте VIN, массу, базу, PTO, совместимость платформы/КМУ и необходимость регистрации.
Не знаете, с чего начать?
Отправьте VIN, фото шасси и задачу — инженеры ПЭЗ подскажут, какой тип эвакуатора подойдёт, какие документы потребуются и сколько займёт запуск.